Description

Stra enbenutzungsgeb hren haben sich als technisch realisierbarer und effektiver L sungsansatz f r Verkehrsprobleme herausgestellt. Eine wichtige Voraussetzung f r eine erfolgreiche Einf hrung dieser preispolitischen Ma nahme ist deren ausreichend hohe Akzeptanz. Denise Kaniok pr ft mittels wissenschaftlicher Untersuchungen, inwieweit eine unterschiedliche Darstellungsweise von Stra enbenutzungsgeb hren beeinflussende Wirkung auf die Bewertung und die Nutzungsabsicht kostenpflichtiger Stra eninfrastruktur hat. Denn bei der Betrachtung menschlicher Entscheidungsmuster wird deutlich, dass allein durch die unterschiedliche Formulierung eines Sachverhaltes, dem sogenannten Framing, divergierende Entscheidungen hervorgerufen werden k nnen.

Die Ergebnisse deuten auf einen Einfluss der Informationsdarstellung auf menschliche Entscheidungen hin. Insbesondere bez glich der Faktoren Zeit und Kosten zeigt sich eine hohe Sensitivit t. Drohende Zeitverluste f hren zu st rkeren Verhaltenseffekten als in Aussicht gestellte identische Zeitgewinne. Es wird eine st rkere Fokussierung auf den Deutungsrahmen empfohlen, sodass mittels gezielt eingesetzter Informationsdarstellung Verhaltens- und Einstellungsmuster im Sinne von nachhaltiger Mobilit t hervorgerufen werden.